静岡ホビーショー一般公開初日、お客さんの一番乗りは午前３時過ぎからご来場とか！
９時オープンを繰り上げて８時４５分にオープンしました。
だって、お客さんが列を作るスペースがなくなっちゃったくらい大盛況です。
最後尾のお客さんが会場に入ったのは、オープンから２５分後の９時１０分でした。
様子を見に行って自分の目で確認しましたよ。

画像は７時３０分くらいかな？
準備を済ませてジュースを買いに行った時の様子です。
８時過ぎに来たメンバーは駐車場が満車で、グランシップへ誘導されて。。。って言ってました。

















今回私は出品なしの裏方なので、準備が終わったあとはガードマンと留守番くらい。
結構自由に歩き回ってショーを楽しむ事が出来ました。

















空物にもなんちゃってカラーがありました。

















女の子キャラもありますし。

















待ち遠しかった夜の部は、仲のいいクラブと合同で飲み会です。

















４０年前の貴重なプラモを見せてもらいました。
もちろん当時にご自身が作られたものを見せてもらったんですけど、
麦球でライトとテールが点灯しますし、モーターで走ります。

当時のオートスポーツ誌（三栄書房）に掲載されたものだそうです。
そのオートスポーツ誌も一緒に見せてもらいました。

愛知、大阪、香川、福岡などなど、遠路はるばる静岡入りした仲間と
楽しい時間をすごしたのでした。

おはようございます。
さっき新聞配達のバイクが来ました。

今年もホテルに泊まりたかったんですけどね、飲み会も参加するし。
でも、その分買い物したいな♪と思いまして。

今から自転車で駅へ、電車で静岡へ、静岡駅で平野さんに拾ってもらって会場へ。
それじゃ、会場で会いましょう！

１８日午後６時３０分静岡ツインメッセに到着しました。
バイヤーの商談コーナーの片付けとモデラーズクラブ展の会場作りの真っ最中。














暇つぶしにコーラを買いに自販機へ行く途中に撮影。
明日はここが人で埋め尽くされるのかな。


























例年なら搬入開始のアナウンスがある午後８時を過ぎても
資機材をつんだフォークリフトが忙しそうに行ったり来たり。













８時４０分頃にハンドマイクを持ったスタッフから９時搬入開始予定のアナウンス。
会場セキュリティシステムは１０時がＭＡＸだから準備は１時間しかない。

幸い、今年はクラブ員が大勢いたので搬入分はほぼ準備完了！
私は作品のネームプレートを作っていて展示は他のクラブ員がしてくれた。
明朝は６時３０分に会場入りです。

１０時の撤収の時にちょっとだけみたけど、レベル高すぎ！
１作品の製作に３〜４ヶ月を費やしているよ。必見の価値は充分すぎです。
ぜひ、お楽しみに♪

NT1のスペアエンジンにXrayのリバースクラッチをつけた。
A-PLUS って選択肢もあったけどね。とりあえず純正品でいこうかな。
強く断っておきますが、バックするわけじゃありませんからね。


















コニカルクラッチワッシャースプリングですが、ﾏﾝﾄﾞｸｻｲですな。
シンプルでないものって。。。どうなんでしょうね。。。

できた！ 　これでハイダイナミッククラッチのエンジンと２本立て。

とりあえず、ベルクリアランス0.45、最終0.15で様子を見ます。


















１ｓｔ ピニオンとスラストベアリングが異常に干渉している雰囲気はないけどね。
１日遊べば様子がわかると思います。




















戻っておいでよスロバキアへ♪
インフィニテイは効果のなかったパーツもごっそりつけて売っちゃえばいいじゃん！
シャーシ換えたらスロバキアと違わないじゃん。

朝から雨模様なので畑仕事や草取りは延期だな。

ＲＸ８は昨日の増し締め以降、組み立てて完成のつもりでしたが、
じゃぁ、オプションパーツを全部組んでしまいましょうかね。
見たところ、効果を確認しつつ１つずつという部品でもないので。

















全部いっぺんにというと、”後から前からどうぞ♪”ってことになるので、
全バラを意識したわけではないですがエンジン＆クラッチ以外はバラバラ。

















途中でお昼を食べるといっても場所がないので、
ツールボックスを土間に下ろした空きスペースでこじんまりと。
近所のお弁当やさんのワンコイン弁当です。
豚汁は別料金ですが、弁当と一緒になら１００円です。

フロントロアアームとターンバックルが曲がっていました。
Xrayはパッキーン！と割れて骨折ということは少ないですが、
それゆえに変形に関しては定期的なメンテが必要みたいですね。

















レースカーじゃないので、自由を楽しんでみましょうかね。

今日のところはエイヤッ！が成功したので１度走らせてみてからね。
スペアパーツはキットばらしの中にありますのでノープログレム。

















ベアリングは、ありえないくらいにゴリゴリ。。。
駆動系のベアリングは新品に交換しました。
個人的にラバーシールドって信用できないので、前後バルクのベアリングは別注品です。

仕事から帰ってきて、Puffyを聞きながらメールチェックとサイト巡回をした。
天気が良いうえにPuffyでハイな気分になってきたので庭でお昼食した。

洒落たものはないけど、カレーの残り物にチーズをトッピング。
それと第三のビールの黒ね。

















やっぱり寝ちゃったよ。
気がついたら午後２時だ、２時間近く意識を喪失してた（爆）

今週はＡＣＥの定休日や仕事のローテーションでサーキットへは行けない。
週末はツインメッセで静岡ホビーショーの手伝いとモデラーの飲み会がある。
飲み会の前に祝賀会もあるよね？　石坂浩二さんが来てくれるんだよね。

だから今週はメンテウィークです、それにしても汚いクルマだなｗｗｗ

















まずは凹んだチャンバーを炙ってみますか。

















金属がテカテカしてきたら火傷に気をつけてエイヤッ！
これだけベッコリ逝ってると何回かに分けて少しずつ修復。

軍手や皮手で直接持つのは熱すぎるし、軍手や皮手が皮膚と同化するからね。
私は仕事で使い古したケブラーの手袋をしましたけど、熱いのに変わりはありません。


















あのヘコミっぷりからすれば上出来な復活！
直ったからいいますけど、12000円のコンプリートを１時間のシェイクダウンで
ゴミ箱へ捨てるわけにはいきませんから。。。


















今日は、分解、点検、清掃、注油、増締めまでです。
続きはまた明日。

土曜日のRX8ですが、無限のクラッチはとてもよかった。
はじめはパワーをもてあまして旨く走れませんでしたが、お昼過ぎにはグーな感じ。
これからちょっとセッティングを変えて、次に期待！

ＮＴ１はやっぱり安定していますね。
ＲＲＲよりは曲がりにくいって聞いていましたが、私にはわかりません（爆）
Xceedアウディを使っての感想しかありませんが、グリグリ行ってくれます。

燃料を使い果たしたので、写真を撮ることにした。
kazucyanに教えてもらった設定で撮ってみましたが、
クルマとカメラのスピードが合わせられません。

とりあえず、一番上の写真でクルマがもうちょっと左で、被写体にジャスピン。
という腕になりたいな。路面のスピード感はいいでしょ？





























































Ｓ字コーナーの流し撮りはもっとボロボロだったので。。。

土曜日は朝の６時前に出発してＡＣＥサーキットへ行った。

朝ごはん、どこで食べようかな〜♪
「すき家」の朝定食もいいけど、せっかく高速使ってるんだからＳＡの朝定食がいいな♪
ということで、ＧＷ中は大混雑した「駿河湾沼津ＳＡ」で朝ごはんすることにした。

でも、開店しているお店は蕎麦屋さんだけで、定食はなかった。
揚げたての桜海老の掻き揚げが付いてくるメニューが大人気だった。
遅いのが嫌いな私は既製品のてんぷらが乗っているそばを注文しましたが、
順番ですよね。。。とても時間がかかった。

もう、味なんかどうでもよかったので写真も撮りませんでしたが、旨かったんですよ！
麺と汁もおいしかったし、きざみ昆布とかまぼこのトッピングが海のまち「沼津」らしい。
今度は平日の空いている時に寄って食べます。


















ＡＣＥへ８時すぎに着いたら、すでにペラがまわっていて、
コースの水切りワイパーがけが終わるところでした。
そのおかげで、あっという間に路面は乾燥。

じゃあサベージで遊んで路面あげときます。

うん、マッタリ感が楽しいぞ！
コツさえ掴めばコケずにボトムさせて走るじゃん。

















でも、今日は土曜日。
平日の駄客相手とは待遇が違います。
日吉クンが、しっかりグリップ剤をまいてくれましたよ。

やっぱね、大勢居ると楽しいですよ。
雰囲気も楽しいけど、路面が違いすぎるくらいイイ！
半年前のスポンジタイヤだって、平日に新品使うより全然グー！

今の部署に異動して１ヶ月が経過した。
今年度末までに整備する新規事業準備の進捗がわかり、これからの分担が見えてきた。
今月中旬以降の担当者協議の資料（マップ＋事業データ）作りをしている。

プレゼンは第一印象が大切だと思っているから、既存物の寄せ集めはしたくない。
必要な情報のなかに不要な情報はいらないからイチから専用品を作っている。
フォトレタッチとドローを使う機会が多いから目がとても疲れる。

今朝は仕事明けで帰宅。
気分転換に’８０年代の和ロックバンド「BARBEE BOYS」を聞きながら
メールと巡回サイトを見ているうちに寝ていた。目覚めたのは午後２時だった。

BARBEE BOYSは男女のツインボーカルで、恋愛感情の本音を歌ったものが多い。
このバンドの歌にハマっていた頃に２６００ｃｃのクラウンロイヤルサルーンに乗っていた。
２１歳のフリーターで夜学生だった頃で、月収は２０万円だった。

クラウンはクルマ歴６代目で、同時に４代目ＡＥ７１と７代目タウンエース４ＷＤを所有してた。
エンジン２つ目のＡＥ７１は峠仕様、スキー用のタウンエース、街乗りのクラウンというように、
用途によって使い分けていた。

やっぱね、峠仕様じゃ誘えない相手もあるし、繁華街で声をかけるにしてもね。
タウンエースでスキーに誘うのは、クラウンで誘ったあとの話ですよ。




















また昔の感傷に浸ってしまいました。

日吉クンに電話したら、今日は降ったり止んだりの天気だったらしい。
明日はＧＰの人たちがたくさん来るらしいので、準備してます。
朝イチは路面が？と思いますので、サベージで路面上げのテストでもしようかな。

きな粉餅になったRX8のクラッチを組みなおした。














今までは無限MRX5のクラッチにXrayRX8のクラッチベルをつけていましたが、
ちょっとこれはダメですよね？













今日はすべてMRX5の部品で組みました。













どうか、きな粉餅になりませんように（笑）














1stピニオンが１７枚から１６枚になったので、インフィールドが楽しいかも♪